Визит Владимира Путина в Новосибирскую область всё-таки не обошёлся без подарков, пускай даже преподнесённых опосредованно. Выждав почти недельную паузу, губернатор Андрей Травников сообщил, что президент поддержал ускорение работ по двум крупным дорожным стройкам региона.
11 августа глава государства приехал, чтобы ознакомиться с результатами двух масштабных проектов, укладывающихся в логику развития Новосибирска как научного центра. Путин посетил Новосибирский государственный университет, где вовсю формируется инфраструктура нового кампуса, и «Сибирский кольцевой источник фотонов», построенный с одобрения президента. Тому и надо было радоваться. Ведь уже общеизвестно, что СКИФ очень важен для развития не только академической науки, но и прикладных отраслей. Во всяком случае, об этом было сказано много официальных слов. И ещё больше прозвучит на вскоре открывающемся форуме «Технопром». Но вернёмся к президентскому визиту.
Исторически так повелось, что приезд главы государства воспринимается как «окно возможностей» для продвижения перспективных проектов, удачный момент для презентаций и просьб. В нашем случае визит Путина на первый взгляд обошёлся без такого символического позитива. Владимир Владимирович ритуально остановил кортеж, чтобы поприветствовать молодёжь на обочине Первомайской — вот вам и повод для радости.
Встреча Путина и Травникова состояла, как всегда бывает в таких случаях, их двух частей — публичной и закрытой. В публичной губернатор отчитался о социально-экономическом положении региона. А президент дистанционно запустил новый молокоперерабатывающий завод холдинга «ЭкоНива». О перспективных проектах речи не было. Однако 17 августа на оперативном совещании правительства выяснилось, что в закрытой части губернатору удалось продвинуть некоторые проекты.
«Запуск синхротрона даст импульс не только науке — новый этап развития начнётся у Кольцово и Барышево. Удачный момент для того, чтобы попросить ускорить финансирование проходящего рядом Восточного обхода, строящегося на федеральные средства. Да и выход с Бугринского моста на Выборную по такому случаю пора бы уже поставить в ближайшие планы», — это абзац из статьи ЦДЖ, опубликованной в преддверии президентского визита. С одним направлением мы угадали на 100%, да и в другом недалеко промахнулись.
Губернатор сообщил подчинённым, что есть основания рассчитывать на дополнительную федеральную поддержку транспортный проектов. «Обращался к Владимиру Владимировичу Путину с двумя просьбами, касающимися реконструкции Чуйского тракта: первое – расширение до четырех полос на существующих участках, второе – ускорение завершения строительства Восточного обхода Новосибирска. Получил поддержку, поэтому просьба – с соответствующими федеральными органами власти отрабатывайте выданное президентом поручение», – заявил Травников, адресуя посыл прежде всего министру транспорта и дорожного хозяйства Анатолию Костылевскому.
Сказанное не означает, что федерация немедленно увеличит финансирование дорожных проектов в Новосибирской области. Но перед парламентскими выборами тема Восточного обхода и Чуйского тракта должна быть отработана по-полной (помните, был такой проект «Новые дороги «Единой России»»?). В любом случае, теперь появились некоторые основания претендовать на увеличение бюджетов флагманских транспортных строек, без преувеличения имеющих межрегиональное значение. Есть прямой интерес и для своего бюджета. Новосибирская область заметно выделяется на фоне соседей огромным количеством камер на дорогах, исправно выписывающих штрафы водителям. Ввод Восточного обхода и расширение Чуйского тракта создадут новые предпосылки для роста этой статьи доходов
